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图片：歼-10的成功，和AL-31F引进密不可分因此，苏-27装备人民空军，让中国拥有三代机的时间一下子提前了10年，这对90年代东南沿海局势复杂，对岸一下子拥有了200余架幻影2000、F-16和IDF等三代机的背景下，意义尤为突出，而一旦“侧卫”没有引进，中国空军依然要以歼-8D系列来追赶对岸的所谓“空中优势”，能够使用霹雳-11的歼-8H型战斗机，直到2000年才首飞，甚至比歼-10还晚。

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记者不完全梳理发现，在工业大省山东，“退城进园”正在多个城市兴起。据统计，山东省拟规划保留化工园区155个，整顿撤销44个。并已明确要求，重点敏感区域内化工企业2018年底前要“进区入园”。记者查询发现，山东省环境保护厅公布加快推进化工企业进区入园的时间表，在现有入园率20%的基础上，力争到2020年达到30%，2022年达到40%。“曾游离于城市边缘、园区之外，现又立于环保风暴之下的山东化工企业，正在经历前所未有的重生之旅。”当地一位环境保护厅的相关负责人向第一财经记者表示。

财政政策与货币政策形成合力对于坚持积极的财政政策和稳健的货币政策，周景彤告诉第一财经记者，2019年中国经济面临的形势将更为复杂。针对经济运行中出现的新变化、新问题、新挑战，宏观政策要处理好稳增长、去杠杆和防风险之间的关系，进一步推动“六稳”政策落地。

沿着这个思路，四通发现，单位买电脑大都用来打印。“电脑+打印机”的组合要5万块，要是能造出便宜的打印一体机呢？1985年，四通MS-2400中英文打字机问世，一帮没怎么见过钱的科技工作者卯足劲开出八九千块的高价，都挡不住汹涌的订单。这一年，公司狂赚3000万，转年营收破亿。

没有生产资质，使得一众即将量产的新造车企业不得不另觅蹊径，收购现有资质，或选择代工生产。此前，蔚来、小鹏等选择了代工生产。蔚来创始人李斌称不会采用收购、购买的方法取得生产资质，尽量采用正向申请的方法获得“准生证”。威马、电咖、拜腾则选择收购资质。2017年，威马汽车收购具有乘用车生产资质的大连黄海100%股权，花费 11.8 亿元；今年7月，电咖汽车以10亿元收购西虎，以此获得生产资质；今年9月底，拜腾汽车大约以8.5亿元成本，从B轮领投方一汽集团那里获得了生产资质。